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RESUMEN DE LA JORNADA "NUEVA TECNOLOGÍA APLICADA A PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES: LOS DRONES"

 

  • Los drones una nueva tecnología en continua evolución, el futuro nos lleva a ir montados en ellos.
  • Los drones como generadores de empleo se esperan más de 10.000 nuevos puestos de trabajo en España.
  • Los drones reducen la exposición de los trabajadores a riesgos, generalmente, de graves consecuencias.
  • Además de mayor seguridad, los drones reducen los costes de muchas operaciones de riesgo.
  • La evaluación de riesgos de prevención y la evaluación de riesgos de navegación aérea tienen puntos coincidentes.
  • La evaluación de riesgos laborales debe tener en cuenta el escenario cambiante de cada una de las operaciones de vuelo.
  • Los pilotos y observadores, además de la formación como pilotos, deben tener formación en prevención de riesgos específica de su puesto y las operaciones que van a desarrollar.
  • Las operadoras que trabajen en construcción deberán darse de alta en el Registro de Empresas Acreditadas en Construcción (REA)
  • Imprescindible la coordinación de actividades empresariales entre las operadoras y sus clientes. Responsabilidad subsidiaria.
  • Los drones: gestión de la seguridad vial desde la perspectiva de una tercera dimensión.
  • Los drones nos permiten tomar decisiones en seguridad vial a través del Big Data.
  • El dron como equipo de trabajo implica que la operadora debe cumplir con los requisitos del Real Decreto 1215/97.
  • El Reglamento Europeo 945/2019 implica el marcado CE como máquina de los drones a partir del 1 de julio de 2019.
  • Garantizar la protección de datos personales de los trabajadores y terceros un aspecto básico para las operaciones con drones.
  • Los técnicos de prevención tienen que preparase para gestionar los riesgos de los pilotos, observadores, etc.
  • El Reglamento Ejecutivo de la UE 947/2019 establece la necesidad de sistemas de gestión de las operadoras.
  • Los sistemas de gestión deben dar confianza a los diferentes agentes y la administración.
  • ¿Debería emitirse una guía sobre prevención de riesgos y drones por parte del INSST?
  • El técnico de prevención debe participar en todas las fases de la operación desde el primer diseño.
  • ¿Están preparados los técnicos de prevención para actuar en la seguridad de las operaciones de los drones?
VICTORIA GONZALEZ ENAIRE JUAN CARLOS BAJO AMPELL ANGEL LUIS SANCHEZ IGLESIAS INSPECCION TRABAJO FERNANDO LINARES SQADRONES
PREVENCION RIESGOS LABORALES DRONES ANGEL LUIS SANCHEZ IGLESIAS
EM DRON CONSULTING JAVIER LLAMAZARES FESVIAL

PONENCIAS DESCARGABLES

La reproducción total o parcial de las ponencias a terceros, está sometida a la autorización expresa de sus autores

INTRODUCCIÓN AL MUNDO DEL DRON: USOS APLICADOS DE LOS DRONES

Miguel Ángel de la Cruz Molina (AMPELL)

EL PAPEL DE ENAIRE EN EL CONTROL DE LOS DRONES

Victoria Gonzalez Otón (ENAIRE)

José Luis Moratinos(ENAIRE)

ponencia drones prevencion

DRONES Y PREVENCIÓN DE RIESGOS

Juan Carlos Bajo Albarracín (AMPELL)

drones inspección de trabajo

LA COORDINACIÓN DE ACTIVIDADES EMPRESARIALES Y OTRAS OBLIGACIONES RELACIONADAS CON LA PREVENCIÓN

Ángel Luis Sánchez Iglesias (INSPECCIÓN DE TRABAJO)

drones seuridad vial

SEGURIDAD VIAL VISTA DESDE EL CIELO

Javier Llamazares (FESVIAL)

drones e industria

VENTAJAS DEL USO DE RPAS EN EL SECTOR INDUSTRIAL: REDUCCIÓN DE REISGOS LABORALES Y AHORRO DE COSTES

Fernando Linares (SQADRONES)

gestión documental droens

GESTIÓN DOCUMENTAL: LA OBLIGACIÓN DE CUMPLIR CON LA NORMATIVA AÉREA. EXCELENCIA DOCUMENTAL PARA UNA OPERACIÓN AERONAÚTICA SEGURA

Enrique García MInchero (EGM DRON CONSULTING)

aenor drones

CÓMO TRANSMITIR CONFIANZA A LA SOCIEDAD Y LAS INSTITUCIONES

Sergio González (AENOR)

 

ENLACES DE INTERÉS

 

Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto, y se modifican el Real Decreto 552/2014, de 27 de junio, por el que se desarrolla el Reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea y el Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación Aérea.

 

Reglamento delegado (UE) 2019/945 de la Comisión de 12 de marzo de 2019 sobre los sistemas de aeronaves no tripuladas y los operadores de terceros países de sistemas de aeronaves no tripuladas.

 

Reglamento de ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión de 24 de mayo de 2019 relativo a las normas y los procedimientos aplicables a la utilización de aeronaves no tripuladas

 

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